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氢氧化钙在公路路面结构中的应用氢氧化钙

   氢氧化钙在公路路面结构层具有良好的耐久性，因而氢氧化钙在现代公路建设中得以广泛应用。

   作为公路路面结构层胶凝材料之一，按化学成分分类氢氧化钙属于无机胶凝材料，而无机胶凝材料，按其能否在水中结硬，又分为水硬性胶凝材料（如水泥）和气硬性胶凝材料（如氢氧化钙）。气硬性胶凝材料只能在空气中硬化，它是通过氢氧化钙成分有效CaO和MgO在空气中气水的作用下，经过结晶和碳化过程，使路面结构层（如氢氧化钙土基层、氢氧化钙碎石土基层、二灰碎石土基层等）胶凝成具有一定强度的板体。

   此外，按氧化镁含量指标氢氧化钙被划分为钙质氢氧化钙和镁质氢氧化钙，在建材行业加以区别和使用。

氢氧化钙  

  大多数固体物质溶于水时吸收热量，根据平衡移动原理，氢氧化钙供应商，当温度升高时，平衡有利于向吸热的方向移动，所以，天津氢氧化钙，这些物质的溶解度随温度升高而增大，氢氧化钙批发，例如KNO2、NH2NO2等。有少数物质，溶解时有放热现象，下面让我们通过一个小小的实验来解读下氧化钙的溶解性。

 对氧化钙的溶解度随着温度升高而降低的问题，还有一种解释，氧化钙有两种水合物。这两种水合物的溶解度较大，无水氧化钙的溶解度很小。氢氧化钙随着温度的升高，这些结晶水合物逐渐变为无水氧化钙，所以，氧化钙的溶解度随着温度的升高而减小。

 系统解释氧化钙的溶解度将在很大程度上**出初中课程的知识范围。离子化合物的溶解可大致分为两个过程。首先固体离子化合物与水亲和发生溶剂化作用，然后这些已进入溶剂的“分子”发生电离作用形成离子。

 我们以固体Ca（OH）2溶于水为例。溶解前的体系是氧化钙固体和纯水。对于过程2:Ca（OH）2（固体）+nH2O → Ca（OH）2.nH2O（溶液）的热效应主要取决于氧化钙是否与水作用形成配合物即Ca（OH）2.nH2O的形式（n的值取决于钙元素的空电子轨道数目和其他外部条件如温度条件等）。事实上氧化钙是能和水形成配和物的。而形成配合物的过程是一个放热过程。形成的配合可以发生过程（即电离过程）：Ca（OH）2.nH2O → Ca（H2O）n2++2OH。

 由于钙元素与水分子的配合过程的放热效应很大，它包含于过程1中，**过了过程1与过程2中其它有热效应的过程的影响，故氧化钙的溶解过程总的热效应是放热。温度升高将会使溶解平衡过程向相反方向移动，故而氧化钙的溶解度随温度升高而减小。体系在溶解前后总的能量比较是溶解前大于溶解后。多余的能量以热能的形式放出。

 以上是关于氧化钙的溶解性的有关知识，希望能对您有所帮助。